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板式橡胶支座,GJZ桥梁支座物美价优
更新时间:2026-10-28 19:59:38 ip归属地:蚌埠,天气:阴转小雨,温度:11-20 浏览次数:35 公司名称: 聚诚橡胶制品(蚌埠市龙子湖区分公司)
以下是:蚌埠市龙子湖区板式橡胶支座,GJZ桥梁支座物美价优的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 66.5/个 |
| 发货期限 | 7天 |
| 供货总量 | 1001个 |
| 运费说明 | 包邮 |
| 小起订 | 10个 |
| 质量等级 | 优 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 氯丁橡胶(CR)、天然橡胶(NR) |
| 产品品牌 | 聚诚 |
| 产品规格 | 齐全 |
| 发货城市 | 河北衡水 |
| 产品产地 | 衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 产品型号 | 全 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 3.6公斤 |
| 产品颜色 | 黑色 |
| 质保时间 | 10年 |
| 外形尺寸 | 200*42 |
| 适用领域 | 桥梁钢构\公路铁路\高层建筑 |
| 是否进口 | 否 |
| 质量认证 | 国检中心 |
| 产品功率 | 88kw/h |
| 工作温度 | -25℃~+60℃ |
| 产品名称 | 板式橡胶支座 |
| 按胶种分类 | 常温型、耐寒型 |
| 支座代号意义 | GJZ表示公路桥梁矩形支座、GYZ表示公路桥梁圆形支座 |
| 用途 | 地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力 |
| 功能 | 隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏 |
| 风格 | 构造简单、易于更换 |
| 类型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
| 规格 | 可定制 |
| 形状 | 矩形、圆形 |
| 支座的长边尺寸 | 350mm |
| 支座的短边尺寸 | 350mm |
| 支座的厚度 | 50 |
| 范围 | 板式橡胶支座,GJZ桥梁支座供应范围覆盖安徽省、蚌埠市、龙子湖区、蚌山区、禹会区、淮上区、怀远县、五河县、固镇县等区域。 |
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【聚诚橡胶制品】持续拓展产品矩阵,现有禹会板式橡胶支座、固镇支座加劲钢板、五河单组份聚氨酯膏、淮上桥梁伸缩缝橡胶密封条等,满足不同场景需求。您是想要在蚌埠市龙子湖区采购高质量的板式橡胶支座,GJZ桥梁支座物美价优产品吗?聚诚橡胶制品(蚌埠市龙子湖区分公司)是您的不二之选!我们致力于提供品质保证、价格优惠的板式橡胶支座,GJZ桥梁支座物美价优产品,品种齐全,不断创新,致力于满足广大客户的多种需求,联系人:王经理-【13730526099】,地址:《蚌埠市龙子湖区和平东路24号》。 安徽省,蚌埠市,龙子湖区 龙子湖区,因龙子湖坐落境内而得名。民国36年(1947年),蚌埠设市,下设东安、国庆、中山、西市、小蚌埠5个区。民国38年,东安、国庆两区合并为国安区。1951年,国安区改称东市区。2004年,东市区更名为龙子湖区。主要旅游景点有龙子湖风景区、汤和墓、锥子山森林公园等。
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圆板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁,按支座材料和适用温度分为:a.常温型橡胶支座,采用氯丁橡胶(CR)生产,适用的温度-25~60℃。b.耐寒型橡胶支座,采用天然橡胶(NR)生产,适用的温度-40~60℃。GJZ、GYZ系列公路桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成,除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与压缩变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。



聚诚橡胶制品(蚌埠市龙子湖区分公司)长期以来培养 橡胶止水带、白色聚乙烯泡沫板、桥梁支座上下钢板、双组份聚硫密封胶A料、毛勒式桥梁伸缩缝技术人才,积累了从 橡胶止水带、白色聚乙烯泡沫板、桥梁支座上下钢板、双组份聚硫密封胶A料、毛勒式桥梁伸缩缝产品开发、工艺、工装设计到批量生产的丰富的理论和实践经验。能够在较短的时间内开发出满足用户要求的 橡胶止水带、白色聚乙烯泡沫板、桥梁支座上下钢板、双组份聚硫密封胶A料、毛勒式桥梁伸缩缝产品。
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板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。在国内外桥梁工程上得到了广泛应用。 在我国,板式橡胶支座支座从1965年起由上海市橡胶制品研究所、上海市政设计院等单位开始研制与实验,并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。全国zui早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥,至今已有25年的使用历史。板式橡胶支座已经成为国内公路与城市桥梁广泛采用和深受欢迎的一种支座型式。在支座设计时通常考虑zui大转角进行验算,在支座设计中往往为了满足支座转角的要求,增加支座总后。此外由于支座的转动时,对梁体与墩台必然产生转动反力矩。 对于城市立交桥美观度考虑桥墩截面尽量减小,为此支座转动反力矩对桥墩的作用是必要的,因此必要研制一种易转动型板式橡胶支座,以便能在支座总厚不变的条件下,适应更大的转角需要。



瑞诚桥梁板式橡胶支座如何安装【安装注意事项】 1、安装预备:1.1 板式橡胶支座装置处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺度大小应按部分承压核算断定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺度至少添加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座替换顶梁时千斤顶的装置方位。 1.2 支座垫石内应安置钢筋网,钢筋直径为8mm时,距离宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不该低于C30。 1.3 支座垫石外表应平坦、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求无误。在平坡情况下,同一片梁两头支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内,其相对高差不该超越±1.5 mm,同一支承垫石高差应小于0.5 mm。

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